博鱼体育,博鱼体育官方网站,博鱼体育APP下载重头戏是这块12.9英寸的悬浮式中控大屏 ，说实话，以前吐槽丰田车机反应慢，那是线款直接给顶配车型上了高通骁龙8155芯片 ，实际体验下来，虽然比不上现在动不动8295的新势力，但在合资车里绝对算第一梯队了，基本告别了卡顿时代。而且它内置了导航，支持 CarPlay、CarLife和HiCar手机互联，苹果安卓用户都不用买手机支架了 。仪表盘是8.8英寸的全液晶显示，虽然UI设计还是偏保守，但信息的丰富度和清晰度没问题 。

　　作为一台家用SUV，后排表现是重中之重。豪华版用的是仿皮座椅，比起低配的织物，好打理多了 。主驾是电动调节，还带腰部支撑，这对于开长途的人来说简直是救命配置 。空间上，把前排调好坐到后排，腿部空间还能有两拳左右的余量，头部也不压抑 。这得益于它后门挑高的门框设计（高度达787mm），车门开启角度也很大。后排地板中间凸起虽然有，但不高，短途应急也不会太难受 。后备箱常规容积是427L（混动版），后排座椅支持4/6比例放倒，放个儿童车或者搬家拉点东西都挺实用 。

　　搭载的是丰田第五代THS II智能电混双擎系统，由一台2.0L发动机（116kW）和电机（83kW）组成，系统综合功率达到了144kW 。匹配的依然是那个以平顺著称的E-CVT变速箱。实际开起来，起步和中低速基本都是电机驱动，安静得像一台电车。需要急加速深踩油门，发动机和电机并联驱动，动力输出非常线性、跟脚，这种顺畅的感觉是很多涡轮车给不了的 。最关键的是油耗，WLTC综合油耗只要4.56L/100km，加92号汽油就行 。